本記事は、旧上瀬谷通信施設と横浜花博2027、KAMISEYA PARK（カミセヤパーク／仮称）の関係を3回に分けて紹介するシリーズの後編です。前編では約242ヘクタールの土地全体と横浜花博2027（博覧会区域 約100ヘクタール）、中編ではKAMISEYA PARK（カミセヤパーク／仮称）約70ヘクタールの計画を整理しました。最後の後編では、「遊ぶ場」以外の役割から、上瀬谷という街全体のこれからを見ていきます。➡️前編はこちら ➡️中編はこちら
「遊ぶ場所」だけじゃない。農業と物流から見える、上瀬谷のもう一つの顔
KAMISEYA PARK（仮称）や公園の話を聞くと、「上瀬谷＝レジャーの街」というイメージが強くなりがちですが、土地利用全体の計画をよく見ると、もう少し幅広い役割が想定されています。
ひとつは農業振興ゾーンです。もともと上瀬谷には農地や樹林地が広がっていて、その環境を活かしながら、都市農業や収穫体験の場として活用していく構想が描かれています。横浜花博2027の会場でも、「農と食」「里山」といったエリアが予定されていて、博覧会での取り組みを、その後の農業ゾーンにどうバトンパスしていくかがポイントになりそうです。
もうひとつは物流ゾーンです。東名高速道路や保土ケ谷バイパスに近い立地を活かし、「次世代型の物流拠点」をつくる計画が出ています。花博期間の物資輸送や、その後の国内物流のハブとして機能していくことが期待されています（具体的な運用形態は今後の検討）。
これら農業振興地区と物流地区は、横浜花博2027やKAMISEYA PARK（仮称）とは別の用途を持つエリアですが、結果として上瀬谷は、
- テーマパークで「遊びに行く場所」
- 公園で「くつろぐ・防災を支える場所」
- 農業ゾーンで「食や農にふれる場所」
- 物流ゾーンで「働く場所・モノが行き交う場所」
という、いくつもの顔を持つエリアになっていきます。
週末にKAMISEYA PARK（仮称）や公園に遊びに来ながら、「この先には物流施設があって、あちら側には農業体験のフィールドが広がっている」といった、少しユニークなランドスケープになるかもしれません。
【出典】
・横浜市「旧上瀬谷通信施設土地利用基本計画」：https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/toshiseibi/jokyo/kukakuseiri/kamiseya/plandesign/kihonkeikaku.html
・横浜市「旧上瀬谷通信施設地区 まちづくりニュース」：https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/toshiseibi/jokyo/kukakuseiri/kamiseya/pr/news.html
・国土交通省「2027年国際園芸博覧会（GREEN×EXPO 2027）の概要」：https://www.mlit.go.jp/toshi/park/toshi_parkgreen_tk_000089.html
・Impress Watch「旧上瀬谷通信施設地区に高速IC直結『次世代物流施設』 花博開催後」：https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/2040598.html
・三菱地所「関東圏初・高速道路IC直結『次世代基幹物流施設』開発計画始動」：https://www.mec.co.jp/news/detail/2025/08/19_mec250819_logi
まとめ──「一度きりの花博」と「長く続くテーマパーク」、そしてその先へ
最後にもう一度整理すると、上瀬谷は「横浜花博2027で一度きり盛り上がって終わる場所」ではなく、
- 約242ヘクタールの旧上瀬谷通信施設全体をどう使うか、という長期の土地利用計画
- その一部（博覧会区域 約100ヘクタール）で開かれる、2027年のGREEN×EXPO 2027（横浜花博）
- 観光・賑わいゾーンの約70ヘクタールで進む、2031年ごろ開業予定のKAMISEYA PARK（カミセヤパーク／仮称）
という3つのレイヤーが重なった、長い時間軸のプロジェクトです。
SBIふるさとだよりでは、これからも公式情報をたしかめながら、暮らしやおでかけの視点で「花博の会場」→「公園とテーマパークの街」へと変わっていく上瀬谷の動きを追っていきます。最新のスケジュールや詳細については、必ず各公式サイト・公的資料もあわせてご確認ください。
※記載の情報は2025年11月時点のものです。計画内容やスケジュール、各施設の詳細は変更になる場合があります。訪問や予約・検討の際は、必ず最新の情報を公式サイト等でご確認ください。
